筑波駅跡（藤沢休憩所12.4Km←｜→真壁休憩所10.3Km）
　ここはすれ違いができるような駅であったようで駅前も広かったようです。駐車場や休憩所の設備もあるが、駅舎 の名残りらしい屋根が昔を偲ぶ程度に残っている。ここから筑波山に登ることになる観光の拠点であったのだろう。 あれれ、休憩所間の距離ガ違う（前は12.9Kmと今度は12.4Kmの違い）
　暫く、走るとロードがクランクのように左折するので、スピードの出し過ぎには注意のこと。ここで一般道の歩道 を1.7Kmほど進む。途中、上大島駅と酒寄駅の痕跡は見つからないか見逃してしまった。 一般道から左側のロードに入る、入口の案内が分かりやすくなっているので、迷うことはないでしょう。ここからの ロードのおもしろいのは、道がウェイブしていたり、くねくねしていたり、道路の色がいろいろ変わるので楽しくな るように創られている。

柴尾駅跡
　コスモスなどの花がたくさん咲いている駅で、ボランティアで周辺の方が整備しているのでしょう。

常陸桃山駅跡
　この沿線では珍しく緩いカーブになった駅跡であった。駅の近くにモダンな学校があったので、廃線となった鉄道と は対照的である。また、ここの交差点には、踏切の痕跡が残っていた。多分、現在のロード上に残っているのはここ だけかもしれない。

真壁駅跡（筑波休憩所9.9Km←｜→雨引休憩所5.3Km）
　ここには、真壁城址があり小さな城下町を形成していたようで、ここら辺ではかなり栄えていただろう。鉄道がなく なり、名となく寂しさが漂う。ここの休憩所にはモダンなトイレがあるので、利用してはどうでしょうか。 今度も休憩所間の距離が微妙に違う。

樺穂駅跡
　石材を輸送するための人力軌道が樺穂駅から東側に伸びていたらしいという情報もありますが、駅の周辺には余り 集落はありません。