Ｒｅｐｌａｙ3：「Ｓｗｉｔｃｈ　Ｓｉｄｅｓ」

SWITCH.ZIP　ダウンロードしたら解凍して、HORNETの「REPLAY」ディレクトリにコピーして下さい

＊このＲｅｐｌａｙデータは最新パッチファイルを使用したバージョン３．０１で再生可能です

Replayファイル　 Switch Sides.rpl

REPLAYメニューに、「Switch Sides」が追加されます。

　一度でもご自分で Ｒｅｐｌａｙデータの保存をしておけば （ミッション終了後 のデブリーフィングでビデオテープをクリックして保存する） 、Ｈｏｒｎｅｔの ディレクトリの下に「Ｒｅｐｌａｙ」というサブディレクトリが出来ているので そこにコピーして下さい。 必ず一度何かデータをセーブして、ソフトに自動で ディレクトリを作らせます。自分でディレクトリを作ってはいけません。　その後に Ｈｏｒｎｅｔを起動すれば Ｒｅｐｌａｙメニューを出した時にファイ ルが選べて再生できるようになります。

　再生中も「Ｃｔｒｌ＋Ｆ」で早送り、通常再生がトグルしますので、基地への 帰還時や膠着状態（索敵でうろうろしている）の時にはご利用ください。　

　以下の挿し絵風の小さなグラフィックスは、クリックするともう少し大きなグラフィックを表示します。　元のページに戻るには、「ＡＬＴ＋←」のキー操作をご利用ください。　ただし、Ｉｎｔｅｒｎｅｔ　Ｅｘｐｌｏｒｅｒをお使いの方は、ページの先頭に戻されてしまいます。　Ｎｅｔｓｃａｐｅのご利用をお勧めします。

ミッション概要：情報部から緊急の極秘情報が伝えられた。　敵国のＳｕ－２７パイロットが亡命目的でこちらの基地に接近中とのことだ。　問題は彼の進路上に稼働中のＳＡＭサイトが位置するのと、裏切り者を抹殺すべく３機の戦闘機が追撃中ということだ。　燃料の関係で迂回する余裕は無く、亡命を希望しているパイロットは高級将校で我が軍にとって貴重な情報を持っている。　ハンガーでアラート待機中の私「Ｈｏｒｎｅｔ Ｏｎｅ」に救援のためのスクランブル命令が出た。

　^{クリックすると少しだけ拡大します。}

離陸：　エンジンを始動。回転が上がるのを待つ間にグラウンドコントロールからタキシング許可を取る。

「Hornet　One。ランウェイ３６０へタキシングを許可する。タワーと更新してくれ」

　回転の上昇と共にブレーキを解除。ハンガーを出て滑走路までタキシングだ。接近するＳｕ－２７がＳＡＭサイトの射程に入るまでもう時間が無い。ルール破りのスピードで滑走路へ。時間短縮のために滑走路の終端からでなく中央から滑走路に乗り入れながら離陸許可を取る。

「Ｈｏｒｎｅｔ　Ｏｎｅ。 離陸を許可する」

　フルスロットル。アフターバーナー全開で加速、一気に離陸する。

　^{クリックすると少しだけ拡大します。}

　離陸後、機首をＷａｙｐｏｉｎｔ１に向けて、アフターバーナー全開のまま加速。 高度を上げてＳＡＭレーダーを捜す。

　^{クリックすると少しだけ拡大します。}

対地攻撃：ＲＷＲでＳＡＭレーダースキャンを探知。すでにＨＡＲＭ対レーダーミサイルの射程内だ。　Ｓｕ－２７と３機の追撃機はまだレーダーのレンジに入ってこない。　すかさずＨＡＲＭシーカーを起動。必殺を期してＨＡＲＭを２発連続で発射する。

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　ＳＡＭサイト中央に位置するレーダートラックにＨＡＲＭが突進する。　ロックオン警報！ＳＡＭが発射された。Ｓｕ－２７ではなくこちらを狙ってきた。

　しかしその直後にＨＡＲＭが命中。　発射されたＳＡＭは誘導波を失いロックオン警報も消える。　これで残る脅威は３機の戦闘機だ。

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　^{クリックすると少しだけ拡大します。}

　　安心したのもつかの間。Ｓｕ－２７の後方約１０マイルに新たなレーダー反応。Ｍｉｇ－２３だ。３機の追撃機のうちの一機に違いない。すでにＳｕ－２７をミサイル攻撃可能な距離だ。一刻の猶予も無い。　

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　　ＡＩＭ－１２０を選択。有効射程ぎりぎりだが２発発射する。命中しなくても回避機動をさせることでＳｕ－２７を救うことは出来る。

　レーダーに残りの２機の追撃機が現れる。Ｍｉｇ－２３とＭｉｇ－２１だ。残りのＡＩＭ－１２０をそれぞれ１発ずつ発射する。３機ともＳｕ－２７への追撃体制を崩して回避運動を始める。

　ＡＩＭ－９の射程距離まで接近しなくては。外部燃料タンクを投棄。バーナーを全開にして最も近いＭｉｇ－２１へ突進する。

　何てことだ。ＡＩＭ－１２０は４発とも外れてしまった。しかし３機の追撃機は回避機動の結果数マイルの距離で分散している。ＡＩＭ－９とバルカン砲で１機ずつ片づけるしかない。

　５マイルまで接近したところで ＡＩＭ－９のシーカーがＭｉｇ－２１の排気熱を捉える。発射。パイロンから軽い振動と共にＡＩＭ－９が飛び出す。

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　再び回避運動を取るＭｉｇ－２１。　ＡＩＭ－９の排気煙が追従するのがわかる。ガイド良好。「命中だ！！」

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　レーダーが再び接近中のＭｉｇ－２３を捉える。　ＡＩＭ－９のシーカーがロックオンして唸りを上げる。　必殺の念を込めて最後のＡＩＭ－９を発射する。

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　「命中だ！」　Ｍｉｇ－２３はコントロールを失って中東の大地に向けて降下を始める。

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　ドッグファイト：全てのミサイルを使い切った今、残るのはバルカン砲だけだ。最後のＭｉｇ－２３をロックオン。ミサイルによる反撃を警戒しつつ全速で接近する。

　こちらに狙われているのに気がつかない？　最初のＡＩＭ－１２０でダメージを受けているのか、それともＳｕ－２７をロックオンして追撃するのに夢中なのだろうか。

　迎え角があるので最初の交差での射撃は断念。一旦ブレイクしてＭｉｇ－２３の背後へ。

　デッド・シックス。完全に後方を取った。バルカン砲のサイトを重ねてトリガを絞る。「撃墜だ！」Ｍｉｇ－２３は空中分解する。

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　帰還：これで脅威はすべて排除したはずだ。進路を Ｗａｙｐｏｉｎｔ２ にとって基地に機首を巡らす。前方約１５マイルにレーダに反応。　Ｓｕ－２７だ。任務成功といったところだろう。　帰還するべく基地に向けて接近を続ける。

　「Hornet One.　進路を１４５に取れ」

　基地が視界で大きくなるにつれて疑問が湧いてきた。「ミサイル回避も無くこんなに無難にミッションを終了したらＲｅｐｌａｙを見る人が納得しないのではないか？」(^_^;

　「よし。ハンガースルーだ。しかも２連チャン」

　何が「よし」だか自分でもよくわからないが高度を下げて反転。２つのハンガーの開口部が重なるように進路を調整。ハンガースルーを試みる。

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　多少よたつきながらもハンガースルーは成功。再び高度を上げる。

　「Hornet One.　タワーと交信せよ」 　グラウンドコントロールからの通信だ。

　「Hornet One.　着陸を許可する」　コントロールタワーの指示だ。

　しかしＡＷＡＣＳからの作戦成功の通信はまだだ。Ｓｕ－２７の着陸を待たなければならない。　旋回してＳｕ－２７を捜す。

　「いた。」　Ｓｕ－２７はフラップと車輪を出し着陸態勢を取っている。　最後まで面倒をみてやろう。

「ビンゴ。ビンゴ」　燃料が帰投レベルだ。基地上空なので心配はない。

　Ｓｕ－２７に続いて着陸態勢を取る。　ゆっくりと接近しながら車輪とフラップをおろす。　通常の着陸速度よりもずいぶん遅い。追い越さないためには失速ぎりぎりの速度を維持しなければならない。

「Ｈｏｒｎｅｔ Ｏｎｅ．そのまま上空待機だ」　もう遅いもんね。今日は異常に反抗的な「Ｈｏｒｎｅｔ Ｏｎｅ」だ。

　Ｓｕ－２７が着陸した。　自機も続いて接地するが接触を恐れてフレア（接地時の機首上げ動作）をかけすぎたようだ。バウンドした機体は再びわずかに浮き上がる。　そして着陸。

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　「作戦成功基地に帰還せよ」 Ｓｕ－２７の無事着陸を確認したＡＷＡＣＳからの通信だ。

Ｓｕ－２７に続く形で滑走路左手のタクシーウェイに入る。

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「Hornet One.　駐機場まで移動してくれ」　グラウンドコントロールから通信だ。

　Ｆ－１１７が見て取れる。Ｓｕ－２７とＦ－１１７が同じ駐機場にいるのは奇妙な感じだ。Ｓｕ－２７は駐機場の燃料補給エリアで機を停止させた。　グラウンドクルーの乗ったジープが慌てて立ち去って行く。

　Ｓｕ－２７の左手に自機のＦ／Ａ－１８を滑りこませてブレーキをかける。

　この後ハンガースルーの一件で軍法会議にかけられたのは言うまでもない。

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最後に：この　Ｓｗｉｔｃｈ　Ｓｉｄｅｓ　ミッションは、ミッションそのものの難易度は中間の部類に入ると思います。　Ｓｕ－２７がやられてしまうまえに ＳＡＭを破壊できるように、迅速に離陸できればなんとかなります。 今回はいやがらせのように着陸時の Ｓｕ－２７に接近してみました。

今後もこうしたＲｅｐｌａｙファイルをご紹介していきたいと思います。

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