Ｒｅｐｌａｙ5：「Olient
Express」
Olient.ZIP ダウンロードしたら解凍して、KOLREAの「REPLAY」ディレクトリにコピーして下さい
＊このＲｅｐｌａｙデータはF/A-18 KOREAで再生可能です。HORNET3.0及び3.01では使用できません
Replayファイル Olient Express.rpl
REPLAYメニューに、「Olient Express」が追加されます。
一度でもご自分で Ｒｅｐｌａｙデータの保存をしておけば （ミッション終了後 のデブリーフィングでビデオテープをクリックして保存する） 、KOREAの ディレクトリの下に「Ｒｅｐｌａｙ」というサブディレクトリが出来ているので そこにコピーして下さい。 必ず一度何かデータをセーブして、ソフトに自動で ディレクトリを作らせます。自分でディレクトリを作ってはいけません。 その後に KOREAを起動すれば Ｒｅｐｌａｙメニューを出した時にファイ ルが選べて再生できるようになります。
再生中も「Ｃｔｒｌ＋Ｆ」で早送り、通常再生がトグルしますので、基地への 帰還時や膠着状態（索敵でうろうろしている）の時にはご利用ください。
以下の挿し絵風の小さなグラフィックスは、クリックするともう少し大きなグラフィックを表示します。 元のページに戻るには、「ＡＬＴ＋←」のキー操作をご利用ください。 ただし、Ｉｎｔｅｒｎｅｔ Ｅｘｐｌｏｒｅｒ3.0をお使いの方は、ページの先頭に戻されてしまいます。 Ｎｅｔｓｃａｐｅのご利用をお勧めします。
ミッション概要：
Hyon Niの敵航空機基地から南西数マイルに敵の鉄道操車場が位置している。
軍事物資供給の拠点となっているこの鉄道操車場破壊の任務が
私 Ｈｏｒｎｅｔ Ｏｎｅに与えられた。
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離陸： Ｆ／Ａ−１８に搭乗し
タクシーウェイで待機中の私 Ｈｏｒｎｅｔ Ｏｎｅ
と ウイングマンの Ｈｏｒｎｅｔ Ｔｗｏ に出撃命令が下された。グラウンドコントロールにタキシングの許可を取る。
「Hornet One。ランウェイ３６０へタキシングを許可する」
Ｅ３セントリーが 滑走路に進入して離陸していく。 Hornet Twoが Ｅ３セントリーに続く。
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ブレーキを解除して滑走路に進入しながら離陸許可を取る。
「Ｈｏｒｎｅｔ Ｏｎｅ。 離陸を許可する」
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フラップダウン。機首方位が３６０度を さしたところでアフターバーナー全開で加速、一気に離陸だ。
何を考えているんだ？ ＵＨ−６０が滑走路上空を不注意に横切ろうとしている。 幸いに空中衝突はしなかった。
Ｈｏｒｎｅｔ Ｔｗｏに続く形で離陸しながら 車輪とフラップを上げる。
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ミサイル戦：高度
３０００フィートで レーダーをｏｎにする。ＴＷＳモードに設定。
ＲＷＲに敵戦闘機のレーダースキャンを 方位２０度に２つ探知。 ＡＡＡ の対空レーダー反応が方位３３０度に３基ある。
前方８マイルに航空機の反応。 こちらに後方を向けている。 ロックオン。ＩＦＦ反応がある。 先行している味方の Ｆ−１６だ。ミサイル攻撃中。
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距離１８マイルに ＭＩＧ２１だ。 Ｆ−１６はこいつと交戦中らしい。
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ＭＩＧ２１は必死に回避機動を取りながら反撃のチャンスをうかがっているようだ。
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と、同じく１８マイル前方に新たなレーダー反応。 こいつも ＭＩＧ２１だ。 よし。こいつは引き受けよう。
ロックオン。距離１２マイルで ＡIM−１２０を２発発射する。 ２発のミサイルの排気炎が互いに絡み合いながら突進していく。
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敵機との相対距離は８マイルを切った。 ＡＩＭ−９Ｍを選択して 接近戦に備える。
一発目の ＡＩＭ−１２０ は ＭＩＧ２１の機動に幻惑され誘導を失う。が、もう一発は 「命中だ！」 ＡＷＡＣＳが教えてくれる。
ＲＷＲ反応で見る限り最初のＭＩＧ２１はまだ健在らしいが Ｆ−１６ が接近しすぎている。後は彼に任せて鉄道操車場に向かおう。
自機が北進したので鉄道操車場の方位は２７０度に変わっている。ＲＷＲの対空レーダーの反応は一つ増えて４基になった。
対地攻撃：「くそ！」
ＲＷＲに新たな反応。 ＳＡ−２だ。 鉄道操車場の手前。すでに射程に入っている。レーダーを切って待機していたようだ。
ＨＡＲＭを選択。 ＳＡ−２の索敵レーダー波にロックオン。
と、ＳＡＭミサイル警報！！ ＨＡＲＭを発射。 ＥＣＭを ＯＮ。バーナーを全開。
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機首を左に振ってチャフをばらまきつつ回避運動を取る。加速しながら ＳＡＭに対してビーム機動を取る。 キャノピーの右手を 美しい森林を背景に ＳＡＭがクモの糸のような白い排気炎を引きながらすれ違っていく。「よし！かわした」
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同時に爆発音。 ＨＡＲＭが ＳＡ−２を破壊したらしい。 ＲＷＲ の ＳＡ−２脅威表示が消える。
レーダーロック警報！！ 方位 ３５０に新手の ＭＩＧ２１が２機だ。 「ＦＯＸ Ｏｎｅ！」
Ｈｏｒｎｅｔ Ｔｗｏ が ＭＩＧ２１を捕捉したらしい。 急旋回して機首を ＭＩＧ２１に向ける。 レーダーは ＴＷＳモード。 いた。１０マイル前方。敵航空機基地の上空だ。 そのまま接近。 ＡＩＭ−９Ｍを選択してロックオン。
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しかし Ｈｏｒｎｅｔ Ｔｗｏ はありったけのミサイルで２機のＭＩＧ２１を攻撃している。
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ここは一つお手並み拝見と行こう。 「命中！」 ＭＩＧ２１の反応は ２機とも消える。 これで任務の障害は ＡＡＡだけだ。 再び鉄道操車場へ機首を巡らせる。
４基の ＡＡＡのうち、２基は 鉄道操車場から離れており直接の障害ではない。鉄道操車場 に最も近い ＡＡＡの対空レーダーに ＨＡＲＭをロックオン。 有効射程に入ったことを確認してＨＡＲＭを発射する。
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「命中！」 ＨＡＲＭが ＡＡＡを粉砕した。 鉄道操車場の比較的近距離に まだもう１基 ＡＡＡの反応があるが、爆撃進入コースと高度に注意すれば大丈夫だろう。 ＭＫ８２を選択。目標へ爆撃開始だ。 高度１０，０００フィート。目標上空で軽い機首上げ動作と共にロールをうち、目標へ降下を開始する。
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高度６，０００フィートで、最も大きな操車場施設と放射状に見える貨車駐車場にそれぞれ ＭＫ８２を投下。引き起こしをかける。
「命中！」 地上施設は爆発して炎と黒煙に包まれる。
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旋回して反復爆撃、地上の燃料タンクと施設に ＭＫ８２を投下。 再び爆炎が地上を包む。
「作戦は成功。基地に帰還せよ」 ＡＷＡＣＳが告げる。
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残りの ＭＫ８２を線路脇の施設に投下。急上昇して離脱する。「命中！」
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高度１４，０００フィートで旋回しながら戦果を目視で確認する。こいつを復旧するにはさぞ時間がかかるだろう。
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方位を１６０へ。基地への帰還コースだ。 距離２５マイル。
帰還：燃料が帰投水準になった
Ｈｏｒｎｅｔ Ｔｗｏ に先に基地に帰還する指示を出す。
こちらは燃料に余裕があるので基地上空で旋回して着陸許可を待つ。 Ｆ−１６も一機、上空待機しているようだ。
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Ｈｏｒｎｅｔ Ｔｗｏ が着陸態勢に入るのが見える。 「Hornet One. そのまま待機してくれ」 了解だ。着陸は Ｆ−１６の後になるようだ。
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Ｈｏｒｎｅｔ Ｔｗｏが滑走路に進入して着陸する。
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続いてＦ−１６が着陸。 さあ。これでこちらの番だ。 コントロールタワーに着陸許可を求める。
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「Hornet One. 着陸を許可する」 コントロールタワーの指示に従い着陸態勢に入る。 速度２００ノットで車輪とフラップを降ろして滑走路に向けて降下する。
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ＩＬＳ表示に従い自機の進入を調整する。
ちっぽけだった滑走路が視界一杯に広がる。軽い衝撃。着陸した。 滑走路から Ｈｏｒｎｅｔ Ｔｗｏの待つハンガーに向かう。
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ハンガーにゆっくりと進入してＨｏｒｎｅｔ Ｔｗｏの右手に機を滑り込ませてブレーキをかける。スロットルを絞りエンジンをカットする。
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任務完了だ。Ｈｏｒｎｅｔ Ｏｎｅ、Ｔｗｏ共に無事帰還。 作戦目標の鉄道操車場は完全に破壊した。
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今日の戦闘では旧式のＭＩＧ２１が相手だったが、ＳＵ−２７が出てくると厄介だ。次の任務も幸運がついて回ることを祈ろう。
最後に：この Ｏｌｉｅｎｔ
Ｅｘｐｒｅｓｓ ミッションは、ミッションそのものの難易度は、簡単な部類類に入ると思います。 ＳＡ−２と
鉄道操車場に最も近い ＡＡＡを確実に ＨＡＲＭで破壊すれば任務は成功したも同然でしょう。
今後もこうしたＲｅｐｌａｙファイルをご紹介していきたいと思います。
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